గ్రావెల్ స్పెషల్ గేర్ బ్రేక్: అన్ని "చెక్కినవారికి" మాత్రమే వర్తిస్తుంది: DMT KM1 XC/మారథాన్ షూస్, అరుండెల్ జార్ మరియు టైకూన్ హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు టాప్ ట్యూబ్ బ్యాగ్, XPEDO CXR ప్రో పెడల్స్, కాస్టెల్లి అన్‌లిమిటెడ్ జెర్సీ, మూట్స్ రూట్ 45 గ్రావెల్ కార్, రాఫా మెన్ ఎక్స్‌ప్లోర్ లాంగ్-మెన్ స్లీవ్డ్ పుల్‌ఓవర్‌లు మరియు జిప్ సర్వీస్ కోర్స్ SL హ్యాండిల్‌బార్లు, రాడ్‌లు మరియు సీట్‌పోస్టులు.
DMT KM1 XC/మారథాన్ షూస్ (US$439.90) DMT KM1 XC/మారథాన్ బూట్లు ఇప్పుడు mtb/ఆల్-రోడ్/గ్రావెల్ షూలను ఉత్పత్తి చేయడానికి అదే ఎగువ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా తగినంత నిర్మాణం మరియు మన్నికతో బూట్లు గుంట-వంటి అనుభూతిని అందిస్తాయి. క్రాస్ కంట్రీ రైడింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది టాప్ షెల్ఫ్‌లో నేరుగా ఉంచగలిగే అనేక ఇతర డిజైన్ అంశాలను కూడా కలిగి ఉంది.
ఇప్పుడు కంకర/అడ్వెంచర్ సైక్లింగ్ మార్గం దృఢంగా స్థాపించబడినందున, మనలో చాలా మంది స్టోరేజ్ రాక్‌కి మరొక హుక్‌ని జోడిస్తున్నారు మరియు మా స్వంత "అంతర్గత వినియోగ మంత్రి" కోసం కొత్త సైకిల్‌ను సమర్థించడానికి కొత్త మార్గాలను కనుగొంటారు. స్థిరంగా ఉండే ఒక విషయం ధృడమైన బూట్ల అవసరం.
ఇటాలియన్ పాదరక్షల బ్రాండ్ DMT యొక్క KM1ని నమోదు చేయండి. పది సంవత్సరాల క్రితం, నేను నా మొదటి జత DMT షూలను సమీక్షించాను మరియు ఫిట్ నన్ను బాగా ఆకట్టుకుంది. ఇది వ్యక్తిగతమని నాకు తెలుసు, కానీ అప్పటి నుండి, నేను ఇతర బ్రాండ్‌లు లేనప్పుడు ఎల్లప్పుడూ నా పాదాలకు సరిపోయే DMT యొక్క అనేక మోడళ్లలోకి ప్రవేశించాను.
2018లో, DMT వారి “3D ఇంజినీర్డ్ అల్లడం”-ఒక-ముక్క నేసిన పైభాగాన్ని మృదువైన, మన్నికైన మరియు సాగే మరియు కొత్త స్థాయికి మెరుగుపరుస్తుంది. (ఇది 2021లో మొత్తం DMT షూ సిరీస్‌కి వర్తింపజేయబడింది.)
కొత్త KM1 ఆఫ్-రోడ్ షూలు ఇప్పుడు mtb/ఆల్-రోడ్/గ్రావెల్ షూలను ఉత్పత్తి చేయడానికి అదే ఎగువ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా గుంట లాంటి అనుభూతిని కలిగి ఉండే షూను అందిస్తుంది, కానీ ఆఫ్-రోడ్ రైడింగ్ క్లాస్ కోసం తగినంత నిర్మాణం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటుంది. ఇది అత్యధిక స్థాయికి లాగగలిగే అనేక ఇతర డిజైన్ అంశాలను కూడా కలిగి ఉంది.
మొత్తం పైభాగం 3 మిమీ మందంతో నేసిన సాంకేతిక వస్త్రం, రెండు రకాలైన నూలులతో తయారు చేయబడింది, ఒక శరీరానికి అల్లిన మరియు అరికాలికి తగిన ఆకారంలో చుట్టబడి, ఆపై మడమకు లంబంగా సిగ్నల్ సీమ్తో మూసివేయబడుతుంది. చీలమండ కఫ్‌ల వద్ద ఉన్న ఫాబ్రిక్ నేత మార్పులు సౌకర్యవంతమైన గుంట లాంటి మూసివేతను అందిస్తాయి, సాక్స్ మరియు షూల మధ్య అంతరాన్ని తొలగించడం లేదా కనీసం తగ్గించడం. దీని అర్థం తక్కువ దుమ్ము మరియు ఇసుక లోపలికి ప్రవేశిస్తుంది.
బూట్లు నిర్దిష్ట స్థానాల్లో "వేరియబుల్ మందం మరియు నేసిన నిర్మాణం" ఉపయోగించడం ద్వారా, అల్లడం ప్రక్రియలో బలం పెరుగుతుంది, మరియు ఈ బూట్లు పనితీరు మరియు సౌకర్యం కోసం సర్దుబాటు చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, నాలుక ప్రాంతం యొక్క సౌలభ్యం మరియు BOA క్రిస్‌క్రాసింగ్ పరంగా, అల్లిన ఫాబ్రిక్ పాదం యొక్క ఏకైక పైన ఆల్ రౌండ్ స్ట్రెచ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. మరియు పాదాల ఆకృతి చాలా భిన్నంగా ఉన్నందున, ఈ పూర్తి సాగతీత చాలా విభిన్న ఆకృతులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
షూ ద్వారా పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ అల్ట్రా-స్ట్రాంగ్ నేసిన పక్కటెముకల ద్వారా సహాయపడుతుంది (ఇది క్లిష్టమైన ఒత్తిడి పాయింట్ల వద్ద పాదాన్ని చుట్టే నెట్‌ల వలె కనిపిస్తుంది). అందువల్ల, ఇతర బూట్లు (మరియు DMT బూట్ల యొక్క మునుపటి నమూనాలు) పాదాలను చుట్టడానికి మరియు కనెక్ట్ చేయడానికి తాడులు లేదా కేబుల్‌లను ఉపయోగించినప్పటికీ, DMT యొక్క 3D ఇంజనీరింగ్ braid పాదాల చుట్టూ అదనపు బలమైన అస్థిపంజర నిర్మాణాన్ని రూపొందించడానికి వివిధ నేత నమూనాలను ఉపయోగిస్తుంది.
షూ యొక్క వెలుపలి భాగం మన్నికైన పాలిమర్‌తో పూత పూయబడింది, ఇది నిర్మాణం మరియు మన్నికను పెంచుతుంది మరియు ముద్రించదగినది, కాబట్టి రంగులు మరియు డిజైన్‌లు దాదాపు అపరిమితంగా ఉంటాయి. ఇది నీటిని తిప్పికొడుతుంది మరియు ఆశ్చర్యకరంగా బలంగా ఉంటుంది. నేను మొత్తం సీజన్ కోసం KR1 రోడ్ షూలను నడుపుతున్నాను మరియు మెటీరియల్ చాలా మన్నికైనదని నిరూపించబడింది. నేసినది ఎగువ శ్వాసక్రియకు వీలుగా కాలి పెట్టె పైన ఓపెనింగ్‌లను కలిగి ఉంటుంది-నీరు ఇక్కడ ప్రవేశించగలదు, కానీ పదార్థం స్వయంగా నీటిని గ్రహించదు.
ప్రక్కన ఉన్న BOA®Fit సిస్టమ్‌తో ఉన్న IPA డయల్ కాన్ఫిగరేషన్ ఫైల్‌లను సులభతరం చేస్తుంది. పాదాల పైభాగం నుండి డయల్‌ను తీసివేయడం ద్వారా, ఇది సౌకర్యాన్ని కూడా పెంచుతుంది, ఎముక ఆకారం మరియు కీ నరాల ఉనికి కారణంగా కొంతమంది రైడర్‌లు సున్నితంగా భావిస్తారు.
కింద, వారు హార్డ్ డ్యూయల్ కాంపౌండ్ కార్బన్ అవుట్‌సోల్‌ని ఉపయోగించారు-నేను ఏ వంగడాన్ని గుర్తించలేకపోయాను. మిచెలిన్ టైర్ బ్రాండ్‌తో అభివృద్ధి చేయబడిన కాలి రబ్బరు లగ్‌లు పూర్తిగా పనిచేస్తాయి మరియు రబ్బరు కంపెనీలకు పట్టులో తమ నైపుణ్యాన్ని చూపించడానికి మంచి బిల్‌బోర్డ్‌ను అందిస్తాయి.
మిచెలిన్ రబ్బరు బొటనవేలు బంపర్ వరకు విస్తరించి ఉంటుంది మరియు అదనపు రక్షణను అందించడానికి కాలి పెట్టె దుస్తులు-నిరోధక పూతతో కప్పబడి ఉంటుంది.
వాస్తవానికి, అవి "స్ట్రాడిల్ రైడర్" కోసం తేలికపాటి అల్యూమినియం లగ్‌ల సెట్‌తో పాటు 4 మిమీ షడ్భుజి బోల్ట్‌లతో లగ్‌లను భర్తీ చేయడానికి ఒక సాధనంతో అమర్చబడి ఉంటాయి.
అరుండెల్ బ్యాగ్‌లు - హ్యాండిల్‌బార్ జార్ ($79.95) & టాప్ ట్యూబ్ టైకూన్ ($59.95) టాప్ ట్యూబ్ టైకూన్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్ జార్ మీ సాహసోపేతమైన భాగానికి నిల్వ బ్యాగ్‌లు. వివిధ భూభాగాలతో మారుమూల ప్రదేశాలలో ఎక్కువ రోజులు గడపడానికి మరింత తయారీ మరియు మరిన్ని పరికరాలు అవసరం-ఇతర లేయర్‌లు, ఆహారం, సాధనాలు, ఫోన్‌లు, గ్లోవ్‌లు, మరియు అప్పుడప్పుడు ఫ్లాస్క్‌ని ఉపయోగించడం మర్చిపోవద్దు. టైకూన్ మరియు జార్ వారి జలనిరోధిత, వెల్డెడ్ సీమ్ నిర్మాణం, స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ ఆకారం మరియు అసమానమైన విధులతో చాలా కాలం పాటు సింహాసనంపై ఉన్నారు. కొంతమంది చెప్పినట్లు, ఇవన్నీ వివరాలు.
“గ్రామీణ మట్టి రోడ్డు. రిచ్ అడ్వెంచర్ అనుభవం. ఫ్లాన్నెల్, టీ-షర్టు, వదులుగా ఉండే కంప్యూటర్, హూడీ, మొదలైనవి.. ఆహారం, సాధనాలు, తలకు కండువా, ఫోన్, కీలు, నగదు, విండ్‌ప్రూఫ్ జాకెట్. అలా చేస్తే నీ బాధ్యత నేను తీసుకుంటాను. -జార్‌ను నిర్వహించండి
●పెద్ద సామర్థ్యం, ​​120 క్యూబిక్ అంగుళాలు ●వెల్క్రో పట్టీలతో అమర్చబడింది + కేబుల్ చుట్టూ తిప్పబడింది ● విపరీతమైన గడ్డలను ఎదుర్కోవటానికి ఐచ్ఛిక షాక్ కార్డ్ చేర్చబడింది ●ముందు నెట్ పాకెట్ వస్తువులను పట్టుకోవడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది ●ప్రకాశవంతమైన నారింజ లైనింగ్, తద్వారా మీరు వస్తువులను చూడవచ్చు
●విశాలమైన 40 క్యూబిక్ అంగుళాల నిల్వ స్థలం ●బెల్ట్‌లు లేదా బ్రేజింగ్‌తో కూడిన ఉపకరణాలు ●ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగు లైనింగ్ కాబట్టి మీరు మీ స్వంత వస్తువులను చూడవచ్చు ●సోనిక్ వెల్డింగ్ సీమ్‌లతో మృదువైన కోన్ ఆకారం
తెలియని మట్టిరోడ్డులో తిరుగుతున్నారు. తదుపరి గ్యాస్ స్టేషన్ ఎక్కడ ఉంటుంది? పర్వాలేదు, మీ బార్ బ్యాగ్ మీకు కావలసినవన్నీ నిండి ఉంది. కొనసాగండి, ఆ గ్యాస్ స్టేషన్‌ను దాటవేయండి. మీరు చివరి చిరుతిండిని పూరించారు.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, నేను ట్రకీ CAలో నా పాటర్ సాగన్ గ్రావెల్ ఫాండోలో నా మొదటి నిజమైన గ్రావెల్ రైడ్ చేయబోతున్నప్పుడు, నా చిరకాల సహోద్యోగి స్టీవ్ చాపిన్‌ని అడిగాను (నాకు ఒకటి తెలుసు నేను ఎలాంటి షూలను తీసుకురావాలి అని సీరియస్‌గా తీసుకున్న మొదటి అబ్బాయిలు-అతను "మీ mtb షూస్ తీసుకురండి" అని సిఫార్సు చేస్తాడు, అయితే నేను పాత mtb పెడల్స్‌ని కూడా ప్యాక్ చేసాను, అయితే నేను Xpedo నుండి ఈ CXR ప్రోని పొందగలనని ఆశిస్తున్నాను.
మీకు బ్రాండ్ గురించి తెలియకపోతే-XPEDO అనేక సంవత్సరాలుగా అధిక-నాణ్యత గల సైకిల్ పరికరాలను ఉత్పత్తి చేస్తోంది-కాంపాక్ట్ డిజైన్, ధృడమైన నిర్మాణం (మేము ఇక్కడ PEZని మూల్యాంకనం చేసాము) మరియు ధరలు సాధారణంగా ప్రకటనల కోసం ఎక్కువ ఖర్చు చేసే ఇతర బ్రాండ్‌ల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి .
ప్రారంభకులకు - యానోడైజ్డ్ బ్లూ బాడీ చల్లగా కనిపిస్తుంది. మిగిలిన సైకిల్‌తో పోల్చితే చిన్నగా ఉన్న గేర్‌ల కోసం, పెడల్‌లు అరికాలి కింద ఉన్నందున వాటిని ఎవరు గమనిస్తారు? సమాధానం: ఎవరి కళ్ళు నీలం రంగుకు ప్రతిస్పందిస్తాయి. సరైనది.
నా టెస్టర్ బరువు 246 గ్రాములు మరియు క్లీట్‌లు లేవు (ఇది సాధారణంగా షూ బరువులో భాగం). ఇది షిమనో యొక్క తేలికైన XC పెడల్ కంటే 50 గ్రాములు తేలికైనది మరియు నేను ఈ కథనాన్ని పరిశోధిస్తున్నప్పుడు నేను చూసిన ఇతర బరువుల కంటే తేలికైనది. ఈ బరువులను ఆదా చేసే Xpedo టైటానియం స్పిండిల్స్ కోసం, దయచేసి నాకు చెప్పండి, ప్రతి పెడల్ మూడు క్యాసెట్ బేరింగ్‌లను రొటేట్ చేసి లోడ్‌ని పంపిణీ చేస్తుంది మరియు సాఫీగా తిరిగేలా చేస్తుంది.
Xpedo యొక్క Posi-Lock ఫిక్సింగ్ సిస్టమ్ క్లీట్‌లను (అలాగే బూట్లు మరియు పవర్) సరిచేయగలదు మరియు ఈ సిస్టమ్ యొక్క ముందు ఫిక్సింగ్ దవడల పెద్ద ఓపెనింగ్‌ను అన్ని పరిస్థితులలో సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు. వారు పెడల్స్‌తో వచ్చే SPD-శైలి క్లీట్‌లను పట్టుకుంటారు (కానీ వాటిని షిమనో క్లీట్‌లతో కూడా ఉపయోగించవచ్చు.) CXR 6 డిగ్రీల ఫ్లోటింగ్ యాంగిల్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు స్ప్రింగ్‌లో 4mm హెక్స్ బోల్ట్ ద్వారా ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఇప్పుడు, మీరు 187 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువ బరువున్నట్లయితే, Xpedo మీరు దాని CXR వెర్షన్‌ను రంగు స్పిన్నింగ్‌తో ఉపయోగించాలని సిఫార్సు చేస్తోంది-ఇంకా రంగు స్పిన్నింగ్‌తో ఇతర పెడల్స్‌తో పోలిస్తే తేలికగా ఉంటుంది-కేవలం సురక్షితంగా ఉండటానికి.
దీనికి శ్రద్ధ చూపడానికి మరొక ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే, ధర-Xpedo ధర $169.00, మరియు కొన్ని డాలర్లు షేవ్ చేసి, దానిని తిరిగి వాలెట్‌లో ఉంచగలిగింది.
CASTELLI UNLIMITED జెర్సీ-$139.99 Castelli "అపరిమిత" సిరీస్ జెర్సీలు, చిన్న చొక్కాలు, చేతి తొడుగులు మరియు ఇతర కిట్‌లు అడ్వెంచర్ మరియు రోడ్ బైక్‌లను ఇష్టపడే రైడర్‌ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. కాస్టెల్లి అన్‌లిమిటెడ్ జెర్సీ ఫీచర్లు మరియు పనితీరు గురించిన వివరణాత్మక సమాచారం క్రిందివి.
డాక్టర్ చియుంగ్ సెజ్: నేను 2008లో క్రాస్ కంట్రీ బైక్ రేసుల్లో పాల్గొనడం ప్రారంభించాను మరియు చాలా కాలం పాటు పారిస్-యాంకాస్టర్ క్రాస్ కంట్రీ రేసుల్లో పాల్గొన్నాను. నేను కంకరపైకి దూకి, రోడ్ రేసింగ్ నుండి కంకర రేసింగ్‌కు మారడం ప్రారంభించి మూడేళ్లకు పైగా అయ్యింది. స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, నాకు ఇది ఇష్టం.
కాస్టెల్లి యొక్క పెజ్ కిట్‌తో సహా అన్ని సీజన్‌ల కోసం నా క్లోసెట్ రోడ్ గేర్‌తో నిండి ఉంది. వాస్తవానికి, కంకర లేదా పర్వత బైక్‌లపై ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, కొత్త కాస్టెల్లీ అన్‌లిమిటెడ్ సిరీస్ యొక్క మెటీరియల్స్ మరియు ఫంక్షన్‌లు ప్రత్యేకంగా గ్రావెల్ రైడింగ్‌లో అభివృద్ధి చెందుతున్న ఫీల్డ్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి.
అపరిమిత జెర్సీలు మన్నిక యొక్క థీమ్‌కు కట్టుబడి ఉంటాయి. మొత్తం ఫాబ్రిక్ తేలికపాటి వేసవి జెర్సీ కంటే మందంగా ఉంటుంది మరియు వెంటిలేటెడ్ మెష్ సైడ్ ప్యానెల్లు లేదా బ్యాక్ ప్యానెల్లు లేవు. మీరు ఇప్పటికీ కింద సన్‌స్క్రీన్ అప్లై చేయాల్సిన జెర్సీలలో ఇది ఒకటి కాదు.
జెర్సీ యొక్క ప్రధాన భాగం కాస్టెల్లి యొక్క “ప్రోసెక్కో” ఫాబ్రిక్, ఇది తేలికపాటి బట్టల కంటే మందంగా మరియు హుక్స్‌కు ఎక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. వేడి మరియు తేమ ఉన్న రోజులలో కూడా, తేమ నిర్వహణలో ఇది మంచి పని చేస్తుంది.
కఫ్‌లు మరియు భుజాలు ట్రయల్స్‌లో కొమ్మలు మరియు పొదల్లో చిక్కుకోకుండా ఉండేందుకు మందమైన మరియు మరింత దుస్తులు-నిరోధక ఫాబ్రిక్‌తో బలోపేతం చేయబడతాయి. ఈ అదనపు మన్నిక ఉన్నప్పటికీ, స్లీవ్ ఫాబ్రిక్ నిగ్రహాన్ని కలిగి ఉండదు. చేయి పొడవుగా మరియు చదునైన ఆకారంలో కత్తిరించబడుతుంది. సిలికాన్ క్లిప్ లేదు, కానీ అది దాని స్థానాన్ని బాగా నిర్వహించగలదు.
వెనుక భాగం నాల్గవ జిప్పర్ పాకెట్‌తో కూడిన ప్రామాణిక 3 జెర్సీ డిజైన్. ఎడమ మరియు కుడి జెర్సీ పాకెట్స్‌లోని ఓపెనింగ్‌లు రైడింగ్ చేసేటప్పుడు యాక్సెస్‌ను సులభతరం చేయడంలో సహాయపడటానికి కొద్దిగా వాలుగా ఉంటాయి. నేను నా ఫోన్, రెయిన్‌కోట్, ఉపకరణాలు మొదలైనవాటిని నింపాను, మరియు అవి లేచి నిలబడినప్పుడు అవి కోపంగా ఊగలేదు.
మొత్తం ఫిట్ చాలా బాగుంది, మరియు పరిమాణం సాపేక్షంగా సరైనది, నాకు మధ్యస్థంగా సరిపోతుంది (176 సెం.మీ., 67 కిలోలు), మరియు స్లిమ్ ఫిట్ మరియు సూపర్-ఫిట్ రేస్ ఫిట్‌ల మధ్య మంచి రాజీ పడింది. తగినంత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, నిటారుగా నిలబడినప్పుడు లేదా రైడింగ్ పొజిషన్‌లోకి చుట్టుకున్నప్పుడు ఎక్కువ అదనపు ఫాబ్రిక్ ఉండదు, కాబట్టి బాధించే ఫ్లాపింగ్ సౌండ్ ఉండదు. ఇది జాతి టైలరింగ్ కాదు, ఇక్కడ ముందు నడుము వెనుక నడుము కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు సామాగ్రి కోసం స్థానిక దుకాణంలోకి వెళ్లినప్పుడు, మీరు మీ బొడ్డు బటన్‌ను బహిర్గతం చేయలేరు.
అనలాగ్ రౌట్ 45 స్టోన్ క్రషర్ కొత్త ROUTT 45 అనేది అడ్వెంచర్ మరియు మల్టీ-ఫంక్షన్ కోసం రూపొందించబడిన హెవీ-డ్యూటీ స్టోన్ క్రషర్.
అసలైన రూట్ 45 యొక్క స్థిరమైన హ్యాండ్లింగ్ మరియు సౌలభ్యాన్ని కొనసాగిస్తూ, క్లైంబింగ్ మరియు టర్నింగ్ చేసేటప్పుడు సంక్షిప్త మద్దతు ROUTT 45ని మరింత సరళంగా చేస్తుంది.
ROUTT 45 వివిధ రకాల పనితీరు-ఆధారిత విధులను కలిగి ఉంది. మా యాజమాన్య 6/4 టైటానియం 3D ప్రింటెడ్ ఫ్లాట్-మౌంట్ డిస్క్ మౌంట్ ఖచ్చితమైన వెనుక చక్రం మరియు బ్రేక్ పొజిషనింగ్‌ను సాధించగలదు. టైర్ మరియు వీల్ కాంబినేషన్ అనుకూలత యొక్క విస్తృత శ్రేణిని అందించడానికి, ఫ్రేమ్ మరియు ఫోర్క్ 50 మిమీ పొడవు గల టైర్‌లకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు వాటి జ్యామితి 700c చక్రాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. స్టాండర్డ్ వెర్షన్‌లో మూట్స్ ఫుల్ కార్బన్ గ్రావెల్/క్రాస్ ఫోర్క్ అమర్చబడి ఉంది, ఇది బాడ్ వెదర్ రైడింగ్ కోసం దాచిన మడ్‌గార్డ్ హోల్‌ను సులభంగా ఉపయోగించగలదు మరియు మూడవ వాటర్ బాటిల్ పొజిషన్‌ను స్పేర్ పార్ట్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి మీరు గుమ్మడికాయల మధ్య ఎక్కువ దూరం నడవవచ్చు. ROUTT 45 కంపాక్ట్ డబుల్ చైన్ రింగ్ లేదా 42 దంతాల వరకు ఉన్న సింగిల్ రింగ్‌కు క్లియరెన్స్ అందించగల గ్రావెల్ వైడ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడింది.
వాస్తవానికి, రౌట్ 45 యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో తయారు చేయబడిన అతుకులు లేని 3/2.5 టైటానియంతో తయారు చేయబడింది, ఇది 7 పరిమాణాలలో లభిస్తుంది మరియు ప్రతి రైడర్‌కు సరిపోయేలా అనుకూలీకరించిన జ్యామితిని అందిస్తుంది.
రాఫా మెన్స్ ఎక్స్‌ప్లోర్ లాంగ్ స్లీవ్ స్వెట్‌షర్ట్-$165, శీఘ్ర-ఎండబెట్టడం, విండ్‌ప్రూఫ్ ప్యానెల్‌తో ఇన్సులేట్ చేయబడిన మధ్య పొర, చల్లని వాతావరణానికి అనుకూలం.
స్లీవ్‌లు మరియు భుజాలపై విండ్‌ప్రూఫ్ ప్యానెల్లు-యాంటీ-హుకింగ్ కవరింగ్ ప్యానెల్‌లు ఆకులకు నష్టం జరగకుండా నిరోధిస్తాయి.
శీతాకాలం నియంత్రించడానికి చాలా కష్టమైన సమయం అయినప్పటికీ, ఇది చాలా అర్ధవంతమైనది. తక్కువ ఎండలో ఉండే చల్లని, స్ఫుటమైన ప్రారంభ స్థానం ప్రయత్నించండి, అయితే చెడు వాతావరణం, తక్కువ రోజులు మరియు కాలానుగుణ సంతోషాలు సైకిళ్లను సులభంగా విస్మరించవచ్చు. ఈ చల్లని వాతావరణం కోసం, లేయరింగ్ అనేది ఉష్ణోగ్రత నిర్వహణకు కీలకం మరియు కొత్త ఎక్స్‌ప్లోర్ లాంగ్ స్లీవ్ పుల్‌ఓవర్ అనువైన మధ్య పొర.
ఇది జాకెట్‌తో జత చేసినప్పుడు తేలికపాటి పరిస్థితులలో లేదా చల్లని శీతాకాల పరిస్థితులలో అన్వేషణ కోసం రూపొందించబడింది. పైభాగం ఇన్సులేట్ చేయబడిన మరియు ఎక్కువగా శ్వాసించదగిన మెష్ ఉన్ని ఫాబ్రిక్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది శరీర ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది మరియు మా పొడవాటి చేతుల సాంకేతిక T-షర్టు వలె వదులుగా సరిపోయేలా ఉంటుంది, ఇది కదలికకు పూర్తి స్వేచ్ఛను అనుమతిస్తుంది. భుజాలు మరియు చేతులపై పవన కవచాలు ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడంలో మరియు నష్టాన్ని నివారించడంలో మరింత సహాయపడతాయి. అవసరమైన వస్తువులను చేతిలో ఉంచుకోవడానికి పై చేయిపై జిప్పర్డ్ పాకెట్ ఉంది మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ హ్యాంగర్ లూప్ రైడింగ్ తర్వాత పైభాగాన్ని ఆరబెట్టడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
థర్మల్ ఇన్సులేషన్-వెచ్చని మెష్ పోలార్ ఫ్లీస్ ఫాబ్రిక్ చలిని తట్టుకోగలదు మరియు మంచి శ్వాసక్రియను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉత్తమ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను సాధించగలదు.
ఇది Zipp యొక్క వినూత్న ఓమ్నిడైరెక్షనల్ హ్యాండిల్ బార్, అవి సర్వీస్ కోర్స్ SL-70 XPLR. బార్ యొక్క మారుపేరు XPLR ప్రపంచాన్ని అన్వేషించాలనే కోరికను సూచిస్తుంది మరియు ఇది ఫ్లోర్-టు-సీలింగ్ బైక్ రైడింగ్ యొక్క నిర్వచనాన్ని విస్తరించింది… సుగమం చేసిన రోడ్ల నుండి కంకర, ధూళి, ధూళి మరియు సైకిల్ లేన్‌ల వరకు కూడా. సేవా కోర్సు SL-70 XPLR మీ శరీరాన్ని మీ చేతుల నుండి ఉత్తమమైన "కంఫర్ట్ జోన్" స్థానంలో ఉంచడం ద్వారా మీ వేగాన్ని వేగవంతం చేయడంలో మీకు సహాయపడుతుంది. ఇది మిశ్రమ భూభాగంలో గంటల తరబడి కఠినమైన రైడింగ్ చేయగలదు. ఈ రోజుల్లో, అది ఇంట్లో రెండు గంటల శిక్షణ అయినా లేదా 200-మైళ్ల కంకర సాహసం అయినా, నేటి డ్రైవర్లు కాక్‌పిట్‌లో ఏదైనా చేయాలి: సౌకర్యం, నియంత్రణ మరియు తమకు అవసరమైన వాటిని తీసుకెళ్లగల సామర్థ్యం. మేము నిస్సారమైన మరియు విస్తృత నీటి బిందువులతో ఒక బార్ గ్రాఫ్‌ను సృష్టించడం ద్వారా ఈ అవసరాలను తీర్చాము, ముఖ్యంగా రెండు కీలక సూచికలు-పొడుగు మరియు మంటపై దృష్టి పెడుతున్నాము. బ్రేక్ పెడల్ కింద బిందువులను బాహ్యంగా తిప్పడం ద్వారా బాహ్య భ్రమణం ఉత్పత్తి అవుతుంది. బ్రేక్ సీటు పైన ఉన్న మొత్తం బిందువును బయటికి తిప్పడం వల్ల మంట వస్తుంది.
ఉత్పత్తి లక్షణాలు: ●అప్‌డేట్ చేయబడిన ప్రత్యేకమైన జిప్ కాస్మెటిక్స్ ●70mm పొడిగింపు దూరం మరియు 115mm డ్రాప్ పొజిషన్ పరిధి హుడ్ యొక్క స్థానాన్ని సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది మరియు డ్రాప్ పొజిషన్ నిస్సారంగా ఉంటుంది ●5° డ్రాప్ ఫ్లేర్ మరియు 11° డ్రాప్ బయటికి విస్తరించి డ్రాప్ పొజిషన్ కంటే 6cm వెడల్పుగా ఉంటుంది పరిధి హుడ్ ●40, 42, 44, 46cm వెడల్పు ● 3° స్వీప్ యాంగిల్‌తో ఎర్గోనామిక్ టాప్ ● మాట్ బ్లాక్ నానో హై ఎక్స్‌ప్లోజివ్ అల్యూమినియం ప్లేట్ ● లైఫ్‌టైమ్ వారంటీ ● తయారీదారు సూచించిన రిటైల్ ధర: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *VAT చేర్చబడింది
జిప్ యొక్క సర్వీస్ కోర్స్ SL వాల్వ్ స్టెమ్ 7075 అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది, ఇది బలంగా మరియు తేలికగా ఉంటుంది మరియు న్యూటన్ మీటర్‌కు 1.85 గ్రాముల ఫస్ట్-క్లాస్ దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది అస్థిర స్ప్రింట్లు మరియు త్వరణాలకు దారితీస్తుంది. ప్రతి రైడర్ యొక్క ఫిట్ అవసరాలను తీర్చడానికి, హ్యాండిల్ ±6° మరియు ±17° కోణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు 70 నుండి 130mm వరకు 7 పొడవులు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ±6° హ్యాండిల్ మాత్రమే 140 మరియు 150mm పొడవును కలిగి ఉంటుంది. ఈ కాండం జిప్ అంబాసిడర్లు మరియు ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లకు ఇష్టమైనది.
ఫీచర్‌లు: ● నవీకరించబడిన ప్రత్యేకమైన జిప్ సౌందర్య సాధనాలు ● వివిధ పరిమాణాలు మరియు కోణాలు ● 1-1/4″ స్టీరింగ్ ట్యూబ్ సైకిల్ కోసం సర్వీస్ ప్రాసెస్ SL OS రాడ్ ● 17° ఐచ్ఛికం 70, 80, 90, 110, 120, 120 మిమీ పొడవు, ● 130 మిమీ ″ 6° 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 మిమీ పొడవు ●1-1/4″ 6° అందించగలదు 70, 80, 90, 110, 120, 130 మిమీ పొడవు ● నలుపు నానో అధిక-పేలుడు అల్యూమినియం ● Zipp QuickView ఇంటిగ్రేటెడ్ మౌంట్‌ని విడిగా కొనుగోలు చేయవచ్చు ● జీవితకాల వారంటీ ● తయారీదారు సూచించిన రిటైల్ ధర: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *VAT చేర్చబడింది
కార్బన్ ఫైబర్ సర్వీస్ కోర్స్ SL సీట్‌పోస్ట్ మా కఠినమైన అంతర్గత MTB స్ట్రెంగ్త్ టెస్ట్‌లో ఉత్తీర్ణత సాధిస్తూనే, మార్కెట్‌లోని “కంఫర్ట్” సీట్‌పోస్ట్‌ల కంటే శక్తివంతంగా ఉండేలా ప్రత్యేకంగా సర్దుబాటు చేయబడింది. ఫ్లెక్స్ ఇంజనీరింగ్ సాంకేతికత తేలికపాటి కార్బన్ ట్యూబ్‌లో రైడర్‌ను ఏదైనా భూభాగంలో సౌకర్యవంతంగా ఉంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. మెరుగైన ఫిట్ అంటే మెరుగైన పనితీరు, మరియు మీ జీను తప్పుగా ఉంటే, మీరు పెడల్‌పై అడుగుపెట్టిన ప్రతిసారీ శక్తి వృధా అవుతుంది.
సురక్షితమైన రెండు-బోల్ట్ బిగింపు జీను యొక్క స్థానాన్ని సులభంగా సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు బోల్ట్ హెడ్ యొక్క వినియోగాన్ని పెంచడానికి తల పునఃరూపకల్పన చేయబడింది. 0 మరియు 20 మిమీ బ్యాక్ ఆప్షన్‌లతో, దాదాపు అన్ని రైడర్‌లు సరైన ఫిట్‌ని సాధించగలరు మరియు బిగింపు అన్ని రకాల సాడిల్ పట్టాలపై ఉపయోగించవచ్చు.
ఉత్పత్తి లక్షణాలు: ●అప్‌డేట్ చేయబడిన ప్రత్యేకమైన జిప్ సౌందర్య సాధనాలు ●యూనిడైరెక్షనల్ కార్బన్ ట్యూబ్ డిజైన్, ఇది అన్ని రహదారి ఉపరితలాలపై ఉత్తమ సమ్మతిని సాధించగలదు ●25.4, 27.2, 31.6 మిమీ వ్యాసం ●0 మరియు 20 మిమీ ఇండెంటేషన్ ●రెండు-బోల్ట్ మరియు సులువైన అల్యూమినియం, క్లిప్-సమయం అల్యూమినియం ఉంటే వారంటీ ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *VATతో సహా
గమనిక: PezCyclingNews మీరు ఇక్కడ చూసే ఏదైనా ఉత్పత్తిని ఉపయోగించే ముందు తయారీదారుని సంప్రదించవలసి ఉంటుంది. ఉత్పత్తి యొక్క సరైన/సురక్షిత ఉపయోగం, నిర్వహణ, నిర్వహణ మరియు/లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్, అలాగే ఏదైనా షరతులతో కూడిన సమాచారం లేదా ఉత్పత్తి పరిమితుల గురించి తయారీదారు మాత్రమే ఖచ్చితమైన మరియు పూర్తి సమాచారాన్ని అందించగలరు.