గ్రావెల్ స్పెషల్ గేర్ బ్రేక్: ఇది అన్ని “ఎంగ్రేవర్స్”కు మాత్రమే వర్తిస్తుంది: DMT KM1 XC/మారథాన్ షూస్, అరుండెల్ జార్ మరియు టైకూన్ హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు టాప్ ట్యూబ్ బ్యాగ్, XPEDO CXR ప్రో పెడల్స్, కాస్టెల్లి అన్‌లిమిటెడ్ జెర్సీ, మూట్స్ రౌట్ 45 గ్రావెల్ కార్, రాఫా మెన్ ఎక్స్‌ప్లోర్ లాంగ్-స్లీవ్డ్ పులోవర్లు మరియు జిప్ సర్వీస్ కోర్స్ SL హ్యాండిల్‌బార్లు, రాడ్లు మరియు సీట్‌పోస్ట్‌లు.
DMT KM1 XC/మారథాన్ షూస్ (US$439.90) DMT KM1 XC/మారథాన్ షూస్ ఇప్పుడు mtb/ఆల్-రోడ్/గ్రావెల్ షూస్‌ను తయారు చేయడానికి అదే అప్పర్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా సాక్ లాంటి అనుభూతినిచ్చే షూస్‌ను అందిస్తాయి, ఇవి తగినంత నిర్మాణం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటాయి. దీనిని క్రాస్-కంట్రీ రైడింగ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. ఇందులో నేరుగా టాప్ షెల్ఫ్‌లో ఉంచగలిగే అనేక ఇతర డిజైన్ అంశాలు కూడా ఉన్నాయి.
ఇప్పుడు గ్రావెల్/అడ్వెంచర్ సైక్లింగ్ మార్గం పక్కాగా స్థిరపడటంతో, మనలో చాలామంది స్టోరేజ్ ర్యాక్‌కు మరో హుక్ జోడిస్తూ, మన సొంత "అంతర్గత వినియోగ మంత్రి" కోసం ఒక కొత్త సైకిల్‌ను కొనడాన్ని సమర్థించుకోవడానికి కొత్త మార్గాలను వెతుకుతున్నాము. అయితే, ఒక విషయం మాత్రం స్థిరంగా ఉంటుంది, అదే దృఢమైన బూట్ల అవసరం.
ఇటాలియన్ పాదరక్షల బ్రాండ్ DMT వారి KM1ని పరిచయం చేస్తున్నాము. పది సంవత్సరాల క్రితం, నేను నా మొదటి జత DMT షూలను సమీక్షించాను, మరియు వాటి ఫిట్ నన్ను ఎంతగానో ఆకట్టుకుంది. ఇది వ్యక్తిగతమైనదని నాకు తెలుసు, కానీ అప్పటి నుండి, నేను DMT యొక్క అనేక మోడళ్లను ప్రయత్నించాను, ఇతర బ్రాండ్‌లు సరిపోనప్పుడు కూడా ఇవి ఎల్లప్పుడూ నా పాదాలకు సరిగ్గా సరిపోతాయి.
2018లో, DMT తమ “3D ఇంజనీర్డ్ నిట్టింగ్”ను ప్రదర్శించింది—ఇది మృదువైన, మన్నికైన మరియు సాగే గుణం గల ఒకే ముక్కతో నేసిన పైభాగం, ఇది సౌకర్యాన్ని ఒక కొత్త స్థాయికి మెరుగుపరుస్తుంది. (దీనిని 2021లో మొత్తం DMT షూ సిరీస్‌కు వర్తింపజేశారు.)
కొత్త KM1 ఆఫ్-రోడ్ షూలు ఇప్పుడు mtb/ఆల్-రోడ్/గ్రావెల్ షూలను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించే అదే అప్పర్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తున్నాయి. తద్వారా, ఇవి సాక్ లాంటి అనుభూతిని ఇస్తూనే, ఆఫ్-రోడ్ రైడింగ్ క్లాస్ కోసం తగినంత నిర్మాణం మరియు మన్నికను కలిగి ఉంటాయి. అంతేకాకుండా, అత్యున్నత స్థాయికి తీసుకెళ్లగలిగే అనేక ఇతర డిజైన్ అంశాలు కూడా ఇందులో ఉన్నాయి.
షూ పైభాగం మొత్తం 3మిమీ మందంతో నేసిన ఒక టెక్నికల్ ఫ్యాబ్రిక్. దీనిని రెండు వేర్వేరు రకాల దారాలతో ఒకే భాగంగా అల్లి, సోల్‌కు సరిపోయే ఆకారంలోకి చుట్టి, ఆపై మడమకు లంబంగా ఉండే ఒక సిగ్నల్ సీమ్‌తో మూసివేస్తారు. చీలమండల వద్ద ఫ్యాబ్రిక్ నేతలో ఉండే మార్పులు, సాక్స్‌కు మరియు షూలకు మధ్య ఉండే ఖాళీని పూర్తిగా తొలగించి లేదా కనీసం తగ్గించి, సాక్సులాగా సౌకర్యవంతంగా ఉండేలా చేస్తాయి. దీనివల్ల లోపలికి దుమ్ము, ఇసుక తక్కువగా ప్రవేశిస్తాయి.
షూలలోని నిర్దిష్ట ప్రదేశాలలో "మారుతున్న మందం మరియు నేసిన నిర్మాణం"ను ఉపయోగించడం ద్వారా, అల్లిక ప్రక్రియలో బలం పెంచబడుతుంది, మరియు ఈ షూలు పనితీరు మరియు సౌకర్యం కోసం సర్దుబాటు చేయబడతాయి. ఉదాహరణకు, టంగ్ ప్రాంతం మరియు BOA క్రాస్‌క్రాసింగ్ యొక్క సౌకర్యం విషయంలో, అల్లిన వస్త్రం పాదం అరికాలి పైన అన్ని వైపులా సాగే గుణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. మరియు పాదం ఆకారం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ పూర్తి సాగే గుణం అనేక విభిన్న ఆకారాలకు చాలా వరకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
షూ ద్వారా శక్తి ప్రసారానికి అత్యంత బలమైన అల్లిన పక్కటెముకలు (ఇవి కీలకమైన ఒత్తిడి పాయింట్ల వద్ద పాదాన్ని చుట్టే వలల వలె కనిపిస్తాయి) సహాయపడతాయి. అందువల్ల, ఇతర షూలు (మరియు DMT షూల మునుపటి నమూనాలు) పాదాన్ని సోల్‌కు చుట్టి, అనుసంధానించడానికి తాడులు లేదా కేబుళ్లను ఉపయోగించినప్పటికీ, DMT యొక్క 3D ఇంజనీరింగ్ బ్రెయిడ్ పాదం చుట్టూ అదనపు బలమైన అస్థిపంజర నిర్మాణాన్ని సృష్టించడానికి విభిన్న అల్లిక నమూనాలను ఉపయోగిస్తుంది.
షూ అచ్చు యొక్క బయటి భాగానికి మన్నికైన పాలిమర్ పూత ఉంటుంది, ఇది దాని నిర్మాణాన్ని మరియు మన్నికను పెంచుతుంది. దీనిపై ప్రింట్ కూడా చేయవచ్చు, కాబట్టి రంగులు మరియు డిజైన్లు దాదాపు అపరిమితంగా ఉంటాయి. ఇది నీటిని నిరోధిస్తుంది మరియు ఆశ్చర్యకరంగా చాలా బలంగా ఉంటుంది. నేను ఒక సీజన్ మొత్తం KR1 రోడ్ షూలను వాడుతున్నాను మరియు ఈ మెటీరియల్ చాలా మన్నికైనదని నిరూపించబడింది. పై భాగానికి గాలి తగిలేలా చేయడానికి, ఈ అల్లికలో కాలి వేళ్ల భాగం పైన రంధ్రాలు ఉంటాయి - ఇక్కడ నుండి నీరు లోపలికి ప్రవేశించగలదు, కానీ మెటీరియల్ మాత్రం నీటిని పీల్చుకోదు.
పక్కన BOA®Fit సిస్టమ్‌తో ఉన్న IPA డయల్ కాన్ఫిగరేషన్ ఫైల్‌లను సులభతరం చేస్తుంది. పాదం పైభాగం నుండి డయల్‌ను తొలగించడం వల్ల సౌకర్యం కూడా పెరుగుతుంది, ఎముక ఆకారం మరియు కీలకమైన నరాలు ఉండటం వలన కొంతమంది రైడర్లు సున్నితంగా భావిస్తారు.
లోపల, వారు గట్టి డ్యూయల్ కాంపౌండ్ కార్బన్ ఔట్‌సోల్‌ను ఉపయోగించారు-అది ఏమాత్రం వంగినట్లు నాకు అనిపించలేదు. మిష్లిన్ టైర్ బ్రాండ్‌తో కలిసి అభివృద్ధి చేసిన టో రబ్బర్ లగ్స్ పూర్తిగా పనిచేస్తాయి మరియు గ్రిప్‌లో తమ నైపుణ్యాన్ని ప్రదర్శించడానికి రబ్బర్ కంపెనీలకు ఇవి ఒక మంచి వేదికగా ఉపయోగపడతాయి.
మిష్లిన్ రబ్బరు టో బంపర్ వరకు విస్తరించి ఉంటుంది, మరియు అదనపు రక్షణను అందించడానికి టో బాక్స్‌పై అరుగుదలను నిరోధించే పూత పూయబడి ఉంటుంది.
తప్పకుండా, వాటితో పాటు "స్ట్రాడిల్ రైడర్" కోసం తేలికపాటి అల్యూమినియం లగ్స్ సెట్, అలాగే ఆ లగ్స్‌ను 4mm షట్కోణ బోల్ట్‌లతో మార్చడానికి ఒక పరికరం కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి.
అరుండెల్ బ్యాగ్స్ – హ్యాండిల్‌బార్ జార్ ($79.95) & టాప్ ట్యూబ్ టైకూన్ ($59.95) టాప్ ట్యూబ్ టైకూన్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్ జార్ అనేవి మీ సాహస ప్రియమైన వారి కోసం ఉద్దేశించిన స్టోరేజ్ బ్యాగ్‌లు. విభిన్న భూభాగాలు గల మారుమూల ప్రదేశాలలో రోజంతా గడపడానికి ఎక్కువ సన్నాహాలు మరియు ఎక్కువ పరికరాలు అవసరం - అదనపు పొరలు, ఆహారం, పనిముట్లు, ఫోన్లు, చేతి తొడుగులు, మరియు అప్పుడప్పుడు ఫ్లాస్క్‌ను ఉపయోగించడం మర్చిపోవద్దు. టైకూన్ మరియు జార్ వాటి జలనిరోధక, వెల్డెడ్ సీమ్ నిర్మాణం, క్రమబద్ధమైన ఆకారం మరియు అసమానమైన ఫంక్షన్లతో చాలా కాలంగా అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి. కొంతమంది చెప్పినట్లుగా, ఇవన్నీ చిన్న విషయాలే.
గ్రామీణ మట్టి రోడ్డు. గొప్ప సాహస అనుభవం. ఫ్లానెల్, టీ-షర్ట్, వదులుగా ఉండే కంప్యూటర్, హూడీ, మొదలైనవి.. ఆహారం, పనిముట్లు, తలపాగా, ఫోన్, తాళాలు, నగదు, గాలి చొరబడని జాకెట్. మీరు అలా చేస్తే, మీ బాధ్యత నేను తీసుకుంటాను. –హ్యాండిల్ జార్
●పెద్ద సామర్థ్యం, ​​120 క్యూబిక్ అంగుళాలు ●వెల్క్రో పట్టీలతో బిగించబడి, కేబుల్ చుట్టూ చుట్టబడి ఉంటుంది ●తీవ్రమైన కుదుపులను తట్టుకోవడానికి ఐచ్ఛిక షాక్ కార్డ్ కూడా చేర్చబడింది ●ముందు వైపు ఉన్న నెట్ పాకెట్ వస్తువులను తీసుకోవడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది ●ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగు లైనింగ్, తద్వారా మీరు వస్తువులను చూడవచ్చు
● విశాలమైన 40 క్యూబిక్ అంగుళాల నిల్వ స్థలం ● బెల్టులు లేదా బ్రేజింగ్‌తో కూడిన ఉపకరణాలు ● మీ వస్తువులను మీరు చూసుకునేందుకు వీలుగా ప్రకాశవంతమైన నారింజ రంగు లైనింగ్ ● సోనిక్ వెల్డింగ్ అతుకులతో నునుపైన కోన్ ఆకారం
తెలియని మట్టి రోడ్డులో తిరుగుతూ. తర్వాతి గ్యాస్ స్టేషన్ ఎక్కడ ఉంటుంది? పర్వాలేదు, నీ బార్ బ్యాగ్‌లో నీకు కావాల్సినవన్నీ ఉన్నాయి. పదండి, ఆ గ్యాస్ స్టేషన్‌ను దాటేయండి. చివరి స్నాక్‌తో కడుపు నింపుకున్నారు కదా.
XPEDO CXR ప్రో ఫుట్ పెడల్-US $169.00PEZ SEz: కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, నేను ట్రక్కీ, CAలోని నా పేటర్ సాగన్ గ్రావెల్ ఫోండోలో నా మొదటి నిజమైన గ్రావెల్ రైడ్ చేయడానికి వెళ్తున్నప్పుడు, నేను ఎలాంటి బూట్లు తీసుకురావాలో సీరియస్‌గా తీసుకున్న మొదటి వ్యక్తులలో ఒకరైన నా చిరకాల సహోద్యోగి స్టీవ్ చాపిన్‌ను అడిగాను - అతను "మీ mtb బూట్లు తీసుకురండి" అని సిఫార్సు చేశాడు. అయితే, నేను ఒక సెట్ పాత mtb పెడల్స్‌ను కూడా ప్యాక్ చేశాను, కానీ నేను Xpedo నుండి ఈ CXR ప్రో పెడల్స్‌ను పొందగలనని ఆశిస్తున్నాను.
మీకు ఈ బ్రాండ్ గురించి తెలియకపోతే, XPEDO చాలా సంవత్సరాలుగా అధిక-నాణ్యత గల సైకిల్ పరికరాలను ఉత్పత్తి చేస్తోంది. వీటి కాంపాక్ట్ డిజైన్, దృఢమైన నిర్మాణం (మేము ఇక్కడ PEZను మూల్యాంకనం చేసాము) మరియు ప్రకటనలపై ఎక్కువ ఖర్చు చేసే ఇతర బ్రాండ్‌ల కంటే ధరలు సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటాయి.
కొత్తగా నేర్చుకునేవారికి – యానోడైజ్డ్ నీలి రంగు బాడీ చూడటానికి బాగుంటుంది. సైకిల్‌లోని మిగతా భాగాలతో పోలిస్తే చిన్నగా ఉండే గేర్ల విషయానికొస్తే, అరికాళ్ళ కింద ఉన్న పెడల్స్‌ను ఎవరు గమనిస్తారు? సమాధానం: నీలి రంగును చూసి స్పందించే కళ్ళు ఉన్న ఎవరైనా. సరియైనదే.
నేను పరీక్షించిన పెడల్ బరువు 246 గ్రాములు మరియు దీనికి క్లీట్స్ లేవు (అయినా ఇది సాధారణంగా షూ బరువులో భాగమే). ఇది షిమానో యొక్క అత్యంత తేలికైన XC పెడల్ కంటే 50 గ్రాములు తక్కువ, మరియు ఈ వ్యాసం కోసం నేను పరిశోధన చేస్తున్నప్పుడు చూసిన ఇతర బరువుల కంటే కూడా తేలికైనది. ఇంత బరువును తగ్గించే ఎక్స్‌పెడో యొక్క టైటానియం స్పిండిల్స్ గురించి దయచేసి నాకు చెప్పండి, అన్నట్టు, భారాన్ని పంపిణీ చేయడానికి మరియు సున్నితమైన భ్రమణాన్ని నిర్ధారించడానికి ప్రతి పెడల్ మూడు క్యాసెట్ బేరింగ్‌లను తిప్పుతుంది.
ఎక్స్‌పెడో యొక్క పోసి-లాక్ ఫిక్సింగ్ సిస్టమ్ క్లీట్‌లను (అలాగే షూలు మరియు పవర్‌ను) బిగించగలదు, మరియు ఈ సిస్టమ్ యొక్క ముందు ఫిక్సింగ్ జాస్ యొక్క పెద్ద ఓపెనింగ్‌ను అన్ని పరిస్థితులలోనూ సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు. ఇవి పెడల్స్‌తో వచ్చే SPD-శైలి క్లీట్‌లను పట్టుకుంటాయి (కానీ వీటిని షిమానో క్లీట్‌లతో కూడా ఉపయోగించవచ్చు.) CXR 6 డిగ్రీల ఫ్లోటింగ్ యాంగిల్‌ను కలిగి ఉంది, మరియు స్ప్రింగ్‌పై ఉన్న 4mm హెక్స్ బోల్ట్ ద్వారా టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఇప్పుడు, మీ బరువు 187 పౌండ్ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, సురక్షితంగా ఉండటానికి, రంగులు తిరిగే ఇతర పెడల్స్‌తో పోలిస్తే ఇంకా తేలికైన, రంగులు తిరిగే దాని CXR వెర్షన్‌ను ఉపయోగించమని Xpedo సిఫార్సు చేస్తుంది.
దీనిపై దృష్టి పెట్టడానికి మరో ముఖ్యమైన కారణం ధర - ఎక్స్‌పెడో ధర $169.00, మరియు దీనితో కొన్ని డాలర్లు ఆదా చేసి జేబులో తిరిగి పెట్టగలిగాము.
కాస్టెల్లి అన్‌లిమిటెడ్ జెర్సీ-$139.99 కాస్టెల్లి “అన్‌లిమిటెడ్” సిరీస్ జెర్సీలు, షార్ట్ షర్టులు, గ్లోవ్స్ మరియు ఇతర కిట్‌లు అడ్వెంచర్ మరియు రోడ్ బైక్‌లను ఇష్టపడే రైడర్‌ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. కాస్టెల్లి అన్‌లిమిటెడ్ జెర్సీ యొక్క ఫీచర్లు మరియు పనితీరు గురించిన వివరణాత్మక సమాచారం క్రింద ఇవ్వబడింది.
డాక్టర్ చెంగ్ SEz: నేను 2008లో క్రాస్-కంట్రీ బైక్ రేసులలో పాల్గొనడం ప్రారంభించాను మరియు చాలా కాలంగా పారిస్-ఆన్‌కాస్టర్ క్రాస్-కంట్రీ రేసులలో పాల్గొంటున్నాను. నేను రోడ్ రేసింగ్ నుండి గ్రావెల్ రేసింగ్‌కు మారి, గ్రావెల్‌పైకి అడుగుపెట్టి మూడు సంవత్సరాలకు పైగా అయింది. నిజం చెప్పాలంటే, నాకు ఇది ఇష్టం.
నా అల్మరా అన్ని సీజన్‌లకు సరిపోయే రోడ్ గేర్‌తో నిండి ఉంది, అందులో కాస్టెల్లీ పెజ్ కిట్ కూడా ఉంది. వాస్తవానికి, వీటిలో దేనినైనా గ్రావెల్ లేదా మౌంటెన్ బైక్‌లపై చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, కొత్త కాస్టెల్లీ అన్‌లిమిటెడ్ సిరీస్‌లోని మెటీరియల్స్ మరియు ఫంక్షన్‌లు, అభివృద్ధి చెందుతున్న గ్రావెల్ రైడింగ్ రంగానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి.
అన్‌లిమిటెడ్ జెర్సీలు మన్నిక అనే అంశానికి కట్టుబడి ఉంటాయి. తేలికపాటి వేసవి జెర్సీ కంటే దీని ఫ్యాబ్రిక్ మొత్తం మందంగా ఉంటుంది, మరియు దీనికి గాలి ప్రసరించే మెష్ సైడ్ ప్యానెల్స్ గానీ, బ్యాక్ ప్యానెల్స్ గానీ ఉండవు. ఇది మీరు కింద సన్‌స్క్రీన్ రాసుకోవాల్సిన జెర్సీలలో ఒకటి కాదు.
ఈ జెర్సీ యొక్క ప్రధాన భాగం కాస్టెల్లీ వారి “ప్రోసెక్కో” ఫ్యాబ్రిక్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది తేలికపాటి ఫ్యాబ్రిక్‌ల కంటే మందంగా మరియు హుక్స్‌కు మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది. వేడి మరియు తేమతో కూడిన రోజులలో కూడా, ఇది తేమ నిర్వహణలో మంచి పనితీరును కనబరుస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది.
దారులలో కొమ్మలు మరియు పొదలలో చిక్కుకోకుండా ఉండేందుకు, కఫ్‌లు మరియు భుజాలను మందమైన మరియు ఎక్కువ అరుగుదలను తట్టుకునే ఫ్యాబ్రిక్‌తో బలోపేతం చేశారు. ఈ అదనపు మన్నిక ఉన్నప్పటికీ, స్లీవ్ ఫ్యాబ్రిక్ బిగుతుగా అనిపించదు. చేయి పొడవుగా మరియు చదునుగా కత్తిరించబడింది. సిలికాన్ క్లిప్ లేదు, కానీ అది తన స్థానంలో బాగా నిలబడగలదు.
వెనుక భాగం నాలుగవ జిప్పర్ జేబుతో కూడిన ప్రామాణిక 3 జెర్సీ డిజైన్‌లో ఉంటుంది. రైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు సులభంగా వస్తువులు తీసుకోవడానికి వీలుగా ఎడమ మరియు కుడి జెర్సీ జేబుల ఓపెనింగ్‌లు కొద్దిగా వాలుగా ఉంటాయి. నేను నా ఫోన్, రెయిన్‌కోట్, పనిముట్లు మొదలైనవి అందులో పెట్టాను, వాటిని నిలబెట్టినప్పుడు అవి చికాకు కలిగించేలా ఊగలేదు.
మొత్తం మీద ఫిట్ చాలా బాగుంది, మరియు సైజు కూడా దాదాపు సరిగ్గా ఉంది, నాకు (176 సెం.మీ, 67 కేజీలు) మధ్యస్తంగా సరిపోయింది. ఇది స్లిమ్ ఫిట్ మరియు సూపర్-ఫిట్ రేస్ ఫిట్ మధ్య మంచి సమతుల్యతను సాధించింది. తగినంత సౌకర్యవంతంగా ఉంది, నిటారుగా నిలబడినప్పుడు లేదా రైడింగ్ పొజిషన్‌లోకి వంగినప్పుడు అదనపు బట్ట ఎక్కువగా ఉండదు, కాబట్టి చిరాకు కలిగించే రెపరెపలాడే శబ్దం రాదు. ఇది ముందు నడుము భాగం వెనుక నడుము భాగం కంటే చాలా ఎత్తుగా ఉండే రేస్ టైలరింగ్ కాదు, కాబట్టి మీరు సామాన్ల కోసం స్థానిక దుకాణానికి వెళ్ళినప్పుడు మీ బొడ్డు బయటకు కనిపించదు.
అనలాగ్ రౌట్ 45 స్టోన్ క్రషర్. కొత్త రౌట్ 45 అనేది సాహసయాత్రలు మరియు బహుళ ప్రయోజనాల కోసం రూపొందించబడిన ఒక హెవీ-డ్యూటీ స్టోన్ క్రషర్.
కుదించబడిన సపోర్ట్, అసలైన రౌట్ 45 యొక్క స్థిరమైన హ్యాండ్లింగ్ మరియు సౌకర్యాన్ని కొనసాగిస్తూనే, ఎక్కేటప్పుడు మరియు తిరిగేటప్పుడు రౌట్ 45ను మరింత ఫ్లెక్సిబుల్‌గా చేస్తుంది.
రౌట్ 45 అనేక పనితీరు-ఆధారిత ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంది. మా యాజమాన్య 6/4 టైటానియం 3D ప్రింటెడ్ ఫ్లాట్-మౌంట్ డిస్క్ మౌంట్, వెనుక చక్రం మరియు బ్రేక్‌ను ఖచ్చితంగా అమర్చగలదు. టైర్ మరియు వీల్ కాంబినేషన్‌ల విస్తృత శ్రేణి అనుకూలతను అందించడానికి, ఫ్రేమ్ మరియు ఫోర్క్ 50mm పొడవు వరకు ఉన్న టైర్లకు సరిపోయేలా రూపొందించబడ్డాయి మరియు వాటి జ్యామితి 700c వీల్స్ కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. స్టాండర్డ్ వెర్షన్‌లో మూట్స్ ఫుల్ కార్బన్ గ్రావెల్/క్రాస్ ఫోర్క్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది చెడు వాతావరణంలో రైడింగ్ కోసం దాగి ఉన్న మడ్‌గార్డ్ రంధ్రాన్ని సులభంగా ఉపయోగించుకుంటుంది, మరియు మూడవ వాటర్ బాటిల్ పొజిషన్‌ను విడిభాగంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు, కాబట్టి మీరు నీటి గుంటల మధ్య మరింత దూరం నడవవచ్చు. రౌట్ 45లో గ్రావెల్ వైడ్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది కాంపాక్ట్ డబుల్ చైన్ రింగ్ లేదా 42 పళ్ల వరకు ఉన్న సింగిల్ రింగ్‌కు క్లియరెన్స్‌ను అందిస్తుంది.
వాస్తవానికి, రౌట్ 45 అమెరికాలో తయారైన అతుకులు లేని 3/2.5 టైటానియంతో తయారు చేయబడింది, 7 సైజులలో లభిస్తుంది మరియు ప్రతి రైడర్‌కు సరిపోయేలా అనుకూలీకరించిన ఆకృతులను అందిస్తుంది.
రాఫా మెన్స్ ఎక్స్‌ప్లోర్ లాంగ్ స్లీవ్ స్వెట్‌షర్ట్-$165, త్వరగా ఆరిపోయే, ఇన్సులేటెడ్ మధ్య పొర, విండ్‌ప్రూఫ్ ప్యానెల్‌తో కూడినది, చల్లని వాతావరణానికి అనువైనది.
చేతులపై మరియు భుజాలపై గాలి చొరబడని ప్యానెళ్లు-యాంటీ-హుకింగ్ కవరింగ్ ప్యానెళ్లు ఆకులు దెబ్బతినకుండా నివారిస్తాయి.
శీతాకాలాన్ని నియంత్రించడం అత్యంత కష్టమైనప్పటికీ, అది అత్యంత అర్థవంతమైనది కూడా. చల్లని, ఆహ్లాదకరమైన వాతావరణం నుండి అస్తమిస్తున్న సూర్యుని వరకు సాగే ప్రయాణం ప్రయత్నించదగినదే, కానీ చెడు వాతావరణం, తక్కువ పగటి సమయం మరియు కాలానుగుణ ఆనందాల వల్ల సైకిళ్లను తేలికగా విస్మరించే అవకాశం ఉంది. ఈ చల్లని వాతావరణంలో, ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి పొరలు పొరలుగా దుస్తులు ధరించడమే కీలకం, మరియు కొత్త ఎక్స్‌ప్లోర్ లాంగ్ స్లీవ్ పులోవర్ దీనికి ఆదర్శవంతమైన మధ్య పొర.
ఇది సాధారణ వాతావరణ పరిస్థితులలో అన్వేషణ కోసం లేదా జాకెట్‌తో జత చేసినప్పుడు చల్లని శీతాకాలపు పరిస్థితులలో ఉపయోగపడేలా రూపొందించబడింది. ఈ టాప్ ఇన్సులేటెడ్ మరియు అధిక గాలి ప్రసరణ గల మెష్ ఫ్లీస్ ఫ్యాబ్రిక్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది శరీర ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది మా లాంగ్-స్లీవ్డ్ టెక్నికల్ టీ-షర్ట్ లాగా వదులుగా ఉండి, పూర్తి స్వేచ్ఛగా కదలడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. భుజాలు మరియు చేతులపై ఉన్న విండ్ షీల్డ్‌లు ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించడానికి మరియు పాడవకుండా నిరోధించడానికి మరింత సహాయపడతాయి. అవసరమైన వస్తువులను చేతికి అందుబాటులో ఉంచుకోవడానికి పై చేయిపై ఒక జిప్పర్ పాకెట్ ఉంది, మరియు దీనిలో పొందుపరిచిన హ్యాంగర్ లూప్ రైడింగ్ తర్వాత టాప్‌ను ఆరబెట్టడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
ఉష్ణ నిరోధనం-వెచ్చని మెష్ పోలార్ ఫ్లీస్ ఫ్యాబ్రిక్ చలిని తట్టుకోగలదు మరియు మంచి గాలి ప్రసరణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, దీనివల్ల ఉత్తమ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను సాధించవచ్చు.
ఇది జిప్ వారి వినూత్నమైన, అన్ని దిశలలో పనిచేసే హ్యాండిల్‌బార్, దీనినే సర్వీస్ కోర్స్ SL-70 XPLR అని పిలుస్తారు. ఈ బార్ యొక్క మారుపేరు XPLR, ప్రపంచాన్ని అన్వేషించాలనే కోరికను సూచిస్తుంది మరియు ఇది పక్కా రోడ్ల నుండి కంకర, మట్టి, మరియు సైకిల్ లేన్‌ల వరకు... నేల నుండి పైకప్పు వరకు సైకిల్ తొక్కే నిర్వచనాన్ని విస్తరిస్తుంది. సర్వీస్ కోర్స్ SL-70 XPLR మీ చేతులకు అత్యంత అనుకూలమైన "కంఫర్ట్ జోన్" స్థితిలో మీ శరీరాన్ని ఉంచడం ద్వారా మీ వేగాన్ని పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది మిశ్రమ భూభాగాలపై గంటల తరబడి కఠినమైన రైడింగ్‌ను తట్టుకోగలదు. ఈ రోజుల్లో, ఇంట్లో రెండు గంటల శిక్షణ అయినా లేదా 200 మైళ్ల కంకర సాహసయాత్ర అయినా, నేటి రైడర్‌లకు కాక్‌పిట్‌లో సౌకర్యం, నియంత్రణ మరియు వారికి అవసరమైన వాటిని తీసుకువెళ్ళే సామర్థ్యం కావాలి. మేము ఈ అవసరాలను తీర్చడానికి, లోతు తక్కువగా మరియు వెడల్పుగా ఉండే నీటి బిందువులతో ఒక బార్ గ్రాఫ్‌ను సృష్టించాము, ముఖ్యంగా రెండు కీలక సూచికలైన పొడవు పెరగడం (elongation) మరియు వెడల్పు పెరగడం (flare)పై దృష్టి సారించాము. బ్రేక్ పెడల్ కింద ఉన్న బిందువులను బయటి వైపుకు తిప్పడం ద్వారా బయటి భ్రమణం (outward rotation) ఉత్పత్తి అవుతుంది. బ్రేక్ సీటు పైన ఉన్న మొత్తం బిందువును బయటి వైపుకు తిప్పడం ద్వారా వెడల్పు పెరుగుతుంది.
ఉత్పత్తి లక్షణాలు: ●నవీకరించబడిన ప్రత్యేకమైన జిప్ కాస్మెటిక్స్ ●70మిమీ పొడిగింపు దూరం మరియు 115మిమీ డ్రాప్ పొజిషన్ రేంజ్ హుడ్ యొక్క స్థానాన్ని సౌకర్యవంతంగా చేస్తాయి మరియు డ్రాప్ పొజిషన్ తక్కువ లోతుగా ఉంటుంది ●5° డ్రాప్ ఫ్లేర్ మరియు 11° డ్రాప్ బయటకు విస్తరించి, డ్రాప్ పొజిషన్‌ను రేంజ్ హుడ్ కంటే 6సెం.మీ. వెడల్పుగా చేస్తాయి ●40, 42, 44, 46సెం.మీ. వెడల్పు ● 3° స్వీప్ యాంగిల్‌తో ఎర్గోనామిక్ టాప్ ● మ్యాట్ బ్లాక్ నానో హై ఎక్స్‌ప్లోజివ్ అల్యూమినియం ప్లేట్ ● జీవితకాల వారంటీ ● తయారీదారు సూచించిన రిటైల్ ధర: $ 110.00 | €123.00 * | £109.00 * *వ్యాట్ కలిపి
జిప్ యొక్క సర్వీస్ కోర్స్ SL వాల్వ్ స్టెమ్, దృఢమైన మరియు తేలికైన 7075 అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది, మరియు ఇది న్యూటన్ మీటరుకు 1.85 గ్రాముల అత్యుత్తమ దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది ఒత్తిడి లేని స్ప్రింట్‌లకు మరియు వేగవర్ధకాలకు దారితీస్తుంది. ప్రతి రైడర్ యొక్క ఫిట్ అవసరాలను తీర్చడానికి, ఈ హ్యాండిల్ ±6° మరియు ±17° కోణాలలో, మరియు 70 నుండి 130mm వరకు 7 పొడవులలో అందుబాటులో ఉంది. కేవలం ±6° హ్యాండిల్ మాత్రమే 140 మరియు 150mm పొడవులలో లభిస్తుంది. ఈ స్టెమ్ జిప్ అంబాసిడర్‌లకు మరియు ప్రొఫెషనల్ అథ్లెట్లకు అత్యంత ఇష్టమైనది.
లక్షణాలు: ● నవీకరించబడిన ప్రత్యేకమైన జిప్ బాహ్యరూపం ● వివిధ పరిమాణాలు మరియు కోణాలు ● 1-1/4″ స్టీరింగ్ ట్యూబ్ సైకిల్ కోసం సర్వీస్ ప్రాసెస్ SL OS రాడ్ ● 17° ఐచ్ఛికంగా 70, 80, 90, 110, 120, 130mm పొడవు ● 1 -1/8″ 6° 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm పొడవును అందించగలదు ●1-1/4″ 6° 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm పొడవును అందించగలదు ● మాట్టే బ్లాక్ నానో హై-ఎక్స్‌ప్లోజివ్ అల్యూమినియం ● జిప్ క్విక్‌వ్యూ ఇంటిగ్రేటెడ్ మౌంట్‌ను విడిగా కొనుగోలు చేయవచ్చు ● జీవితకాల వారంటీ ● తయారీదారు సూచించిన రిటైల్ ధర: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *వ్యాట్ కలిపి
కార్బన్ ఫైబర్ సర్వీస్ కోర్స్ SL సీట్‌పోస్ట్‌ను, మార్కెట్‌లోని “కంఫర్ట్” సీట్‌పోస్ట్‌ల కంటే మరింత శక్తివంతంగా ఉండేలా ప్రత్యేకంగా సర్దుబాటు చేయబడింది, అదే సమయంలో మా కఠినమైన అంతర్గత MTB శక్తి పరీక్షలో కూడా ఉత్తీర్ణత సాధించింది. తేలికైన కార్బన్ ట్యూబ్‌లో ఫ్లెక్స్ ఇంజనీరింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం వల్ల, ఏ భూభాగంలోనైనా రైడర్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటాడు. మెరుగైన ఫిట్ అంటే మెరుగైన పనితీరు, మరియు మీ శాడిల్ సరిగ్గా లేకపోతే, మీరు పెడల్‌పై అడుగు పెట్టిన ప్రతిసారీ శక్తి వృధా అవుతుంది.
సురక్షితమైన రెండు-బోల్ట్ క్లాంప్ సాడిల్ యొక్క స్థానాన్ని సులభంగా సర్దుబాటు చేయగలదు, మరియు బోల్ట్ హెడ్ వినియోగాన్ని గరిష్ఠంగా పెంచడానికి దీని హెడ్ పునఃరూపకల్పన చేయబడింది. 0 మరియు 20 మిమీ బ్యాక్ ఆప్షన్‌లతో, దాదాపు రైడర్లందరూ ఖచ్చితమైన ఫిట్‌ను సాధించగలరు, మరియు ఈ క్లాంప్‌ను అన్ని రకాల సాడిల్ రైల్స్‌పై ఉపయోగించవచ్చు.
ఉత్పత్తి లక్షణాలు: ●నవీకరించబడిన ప్రత్యేకమైన జిప్ కాస్మెటిక్స్ ●అన్ని రోడ్డు ఉపరితలాలపై ఉత్తమ అనుగుణ్యతను సాధించగల ఏకదిశా కార్బన్ ట్యూబ్ డిజైన్ ●25.4, 27.2, 31.6mm వ్యాసం ●0 మరియు 20mm ఇండెంటేషన్ ●రెండు-బోల్ట్ అల్యూమినియం క్లిప్, సులభమైన సర్దుబాటు మరియు భద్రత ●జీవితకాల వారంటీ ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * *వ్యాట్‌తో సహా
గమనిక: ఇక్కడ మీరు చూసే ఏ ఉత్పత్తిని ఉపయోగించే ముందు అయినా, మీరు దాని తయారీదారుని సంప్రదించాలని PezCyclingNews కోరుతోంది. ఉత్పత్తి యొక్క సరైన/సురక్షితమైన ఉపయోగం, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు/లేదా సంస్థాపన గురించి, అలాగే ఏవైనా షరతులతో కూడిన సమాచారం లేదా ఉత్పత్తి పరిమితుల గురించి కచ్చితమైన మరియు పూర్తి సమాచారాన్ని తయారీదారు మాత్రమే అందించగలరు.